Risc de scădere a turismului în stațiunea Rânca din cauza drumurilor noi

Risc de scădere a turismului în stațiunea Rânca din cauza drumurilor noi

În ultimii ani, dezvoltarea drumurilor montane din România ar putea afecta negativ turismul în stațiunea Rânca. Constantin Panescu, președintele Asociației Concesionarilor, a subliniat că vizitatorii ar putea alege să se îndrepte spre zone mai noi, precum Transapuseana și Transvilcan, în detrimentul Râncăi.

Panescu a lansat un apel către autoritățile judetene pentru a sprijini un proiect de unire a domeniilor schiabile dintre Rânca și Vidra, având în vedere că această inițiativă necesită o investiție de aproximativ 40 de milioane de euro. "De-a lungul anilor, numărul turiștilor a scăzut constant în timpul verii, iar Rânca suferă din acest motiv. În trecut, spuneam că Transfăgărășanul este ca un părinte al turismului montan românesc, iar Transalpina este ca o mamă. Împreună, ele formează familia turismului montan din România, dar acum am început să vedem o concurență din partea Transapuseanei și Transvilcanului", a afirmat acesta.

El a evidențiat riscul pierderii unui număr semnificativ de turiști care veneau din regiunile Mehedinți sau Dolj, atrași de Transvilcan, și din zona Sebeș, Alba sau Făgăraș, care foloseau Transalpina. "Dacă nu ne unim forțele și nu luăm măsuri, apelul meu către autorități este să analizeze serios acest aspect. Domeniul schiabil în legătură cu Vidra, cu 27 de kilometri de pârtii, poate atrage mulți turiști în timpul iernii. În plus, telegondola și telescaunele ar putea face legătura cu natura, oferindu-le oamenilor posibilitatea de a explora munții sau de a vizita lacul Vidra și lacul Galben", a concluzionat Constantin Panescu.