Accidentul din Gorj subliniază criza infrastructurii rutiere din România

Tragedia în care și-au pierdut viața șapte suporteri greci reaprinde dezbaterile legate de starea infrastructurii rutiere din România, în special în județul Gorj. Senatorul AUR de Gorj, Ionuț Sandu, a declarat pe rețelele sociale că accidentul ar fi putut fi prevenit printr-o rețea modernă de drumuri de mare viteză.

👉 Infrastructura defectuoasă amplifică tragediile

Conform senatorului, șoferul responsabil de incident se afla sub influența drogurilor și a alcoolului. Totuși, acesta subliniază că o infrastructură rutieră precară agravează orice eroare umană, evidențiind că „România are cele mai multe victime pe șosele din Europa: 78 de morți la un milion de locuitori, față de media europeană de 40.”

Locația și gravitatea situației în Sud-Vest Oltenia sunt îngrijorătoare, regiunea înregistrând cel mai ridicat nivel de mortalitate rutieră din țară, cu 107 morți la un milion de locuitori. Ionuț Sandu indică DN 66, în localitățile Bîlteni, Plopșoru, Brănești și Țânțăreni, numindu-l „un veritabil drum al morții” și o dovadă a lipsei de investiții în infrastructură.

👉 Promisiuni fără acoperire pentru Gorj

Senatorul critică absența autostrăzilor și a drumurilor expres în județul Gorj, menționând că recent s-a realizat doar drumul expres Craiova–Pitești, care nu acoperă nevoile regiunii. „Gorjul încă așteaptă proiecte similare, în timp ce promisiunile și proiectele pe hârtie se înmulțesc”, afirmă Sandu.

Ionuț Sandu avertizează că diferențele dintre drumurile naționale și autostrăzi nu se reduc la viteză, ci la siguranță, având în vedere că separarea sensurilor de mers, absența intersecțiilor periculoase și benzile de urgență sunt esențiale pentru salvarea vieților. Fără aceste facilități, greșelile sau oboseala se pot transforma rapid în tragedii. În final, senatorul subliniază că izolarea rutieră afectează dezvoltarea județului Gorj, cu un potențial economic, energetic, cultural și turistic semnificativ.