Compania aeriană adaugă paturi suprapuse pentru călătorii din clasa economică, dar interzice gustările
Air New Zealand va oferi în curând o soluție pentru ca pasagerii să poată dormi pe zboruri lungi în clasa economică, cu paturi suprapuse în stil triplu. Călătorii vor putea face rezervări pentru „podurile de somn” Skynest, însă firma interzice mâncarea, parfumurile puternice și împărtășirea păturilor. Conform apnews.com, paturile vor fi disponibile din noiembrie.
👉 Detalii despre paturile suprapuse și zborurile pe ruta Auckland-New York
În Wellington, Noua Zeelandă, Air New Zealand va deschide în curând rezervările pentru paturi suprapuse în cabină, destinate pasagerilor din clasa economică, echipate cu servere speciale. Aceste „poduri de somn” vor fi disponibile pentru cei care zboară în clasa economică și premium economy pe noul model Boeing 787-9 Dreamliner, care va opera pe ruta Auckland-New York, una dintre cele mai lungi zboruri comerciale din lume, durând între 16 și 18 ore.
Călătorii vor putea rezerva un loc de pat pentru patru ore, cu prețuri începând de la 495 dolari neozeelandezi (aproximativ 291 dolari), pe lângă costul biletelor de clasă economică. Având în vedere că există șase module dispuse în stil triplu între cabine, pasagerii vor fi aproape unii de alții, ceea ce a determinat compania să publice note de etichetă.
👉 Reguli stricte pentru utilizarea podurilor de somn
Pasagerii trebuie să renunțe la gustări în poduri, care nu vor fi accesibile copiilor sau altor vizitatori. „Aceasta înseamnă că este permis doar somnul solitar, fără cuiburi muzicale sau parteneri de somn”, se arată pe site-ul Air New Zealand. Compania se asigură că pernele, păturile și lenjeriile sunt toate „refreshed” între cele patru ore de somn.
Călătorii sunt obligați să poarte șosete speciale furnizate de companie pentru a intra în pod, să își prindă centurile de siguranță peste pătură și să evite parfumurile puternice. Aceștia vor fi treziți de o schimbare blândă a iluminatului la sfârșitul perioadei de patru ore sau de un însoțitor de zbor, în caz că întârzie să se trezească.
Fiecare pat are aproximativ 203 cm lungime, dar nu există suficient loc pentru a sta în șezut, iar accesul necesită îndoire, genuflexiuni sau cățărări în spațiu. Lățimea modulelor variază de la 64 cm la umăr până la 41 cm la picioare. Deși paturile convertibile în locuri de dormit nu sunt o noutate pentru călătorii din clasa business și prima clasă, Air New Zealand consideră că paturile sale suprapuse pentru pasageri din clasa economică reprezintă o premieră mondială.
Ofertă Air New Zealand este cea mai recentă dintre companiile aeriene care caută să vândă upgrade-uri de locuri și alte adăugiri pentru călătorii din clasa economică. Compania a anunțat dezvoltarea paturilor economice încă din 2020 și a fost nevoită să crească tarifele și să reducă unele zboruri interne ca răspuns la creșterea costurilor cu combustibilul, în urma conflictelor din Orientul Mijlociu.
În martie, Air New Zealand a suspendat prognoza de venituri din cauza instabilității prețurilor combustibilului și a avertizat că sunt posibile mai multe modificări ale rutelor sale. Totuși, pe unul dintre cele mai lungi zboruri, călătorii ar putea obține în sfârșit un somn odihnitor – dar ar trebui să se aștepte la mormăituri, pentru care sunt furnizate dopuri pentru urechi.
„Statistic, cineva o va face”, concluzionează site-ul Air New Zealand. „Ar putea fi chiar tu.”
