Un drum esențial pentru conectarea județului Hunedoara cu zona Gorjului a fost finalizat și recepționat după aproximativ doi ani de lucrări. Proiectul, realizat printr-o investiție a Consiliului Județean Hunedoara, oferă o alternativă importantă de acces între vestul Văii Jiului și nordul Gorjului, potrivit reprezentanților instituției și declarațiilor făcute la recepție.
👉Detalii tehnice privind realizarea drumului
Drumul Valea de Pești – limita cu județul Gorj a fost construit pe un traseu dificil din punct de vedere montan, cu o lungime totală de 5,2 kilometri. Investiția, estimată la 49,5 milioane de lei, a inclus și peste 4,8 kilometri de rigole și șanțuri, 490 de metri liniari de ziduri de sprijin, 29 de podețe, precum și drumuri laterale și fundații adâncite, conform informațiilor transmise de autorități.
Constructorii au subliniat că au fost aplicate soluții tehnice speciale pentru a asigura rezistența drumului în condițiile climatice montane, printre acestea numărându-se asfalt adaptat înghețului și dezghețului, consolidarea versanților, instalarea de parapete și gabioane, precum și realizarea de subtraversări și podețe, astfel încât să se garanteze stabilitatea pe termen lung.
👉Impactul și măsurile de protecție pentru noua arteră rutieră
Costel Avram, administratorul public al județului Hunedoara, notează că acest drum este „o șansă reală de dezvoltare pentru această zonă” și o opțiune valoroasă față de alte rute montane. Vicepreședintele Consiliului Județean Hunedoara, Alin Țambă, a declarat: „Această investiție demonstrează că deschiderea județului Hunedoara nu este doar un obiectiv declarat, ci unul pus în practică”.
De asemenea, autoritățile au avertizat asupra necesității protejării acestui drum nou, mai ales că chiar la recepție a fost surprinsă o autoutilitară supraîncărcată circulând pe arteră. Regulamentul pentru drumurile județene impune o limită maximă admisă de 40 de tone, iar oficialii anunță controale riguroase și cântărirea vehiculelor de mare tonaj, pentru a preveni deteriorarea drumului.
