Vânzările de autoturisme noi în Europa cresc cu 2,8% în martie
Update cu 2 zile în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Vânzările de autoturisme noi în Europa cresc cu 2,8% în martie
Vânzările de autoturisme noi în Europa au crescut cu 2,8% în luna martie, avansul fiind susținut atât de creșterea semnificativă din Marea Britanie și Spania, cât și de creșterea vânzărilor de vehicule electrice, conform datelor publicate săptămâna aceasta de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), citate de digi24.ro.
Cu toate acestea, Tesla a înregistrat o scădere dramatică de 28,2% a livrărilor, aceasta marcând a treia lună consecutivă de declin. Cota de piață a companiei condusă de Elon Musk a ajuns la 2%, comparativ cu 2,9% în aceeași perioadă a anului trecut.
Vânzările totale în Uniunea Europeană, Marea Britanie și Asociația Europeană a Liberului Schimb (EFTA) au atins 1,42 milioane de autoturisme în martie, după două luni consecutive de scădere. În Uniunea Europeană, vânzările au scăzut ușor cu 0,2% față de anul trecut, reprezentând a treia lună consecutivă de recul.
Pe de altă parte, vânzările de vehicule electrice au crescut cu 23,6% în luna martie, iar înmatriculările de vehicule electrificate au crescut semnificativ. Vehiculele complet electrice au avut un avans de 17,1%, iar modelele hibride au crescut cu 23,9%, iar cele hibride plug-in cu 12,4%.
Interesul pentru mașinile electrice în Europa este tot mai mare, stimulat de noile obiective de emisii ale Uniunii Europene și de lansarea unor modele electrice mai accesibile. De asemenea, vânzările Volkswagen au crescut cu 10,3%, iar cele ale Renault cu 13%.
Totodată, producătorii europeni de automobile se confruntă cu provocări din partea concurenței din China și cu costuri ridicate, iar recent au fost afectati și de tarifele de 25% impuse de președintele american Donald Trump asupra importurilor auto. Aceste taxe, alături de taxe de import de 145% impuse pe produsele chineze și măsuri de răspuns din partea Beijingului, au dus la o revizuire în scădere a prognozelor de creștere globală în sectorul auto, adăugând și mai multe riscuri industriei automobile.
