Vânzările de mașini electrice chinezești în România, sub așteptări în comparație cu restul Europei
În timp ce vânzările de automobile electrice din China cresc în vestul Europei, România se află pe un trend diferit. În anul curent, numărul de mașini electrice chinezești înmatriculate în țară a fost de sub două sute. În contrast, Comisia Europeană a decis recent să majoreze taxele pe aceste vehicule de proveniență chineză.
De la începutul acestui an, în România au fost înmatriculate puțin peste 7.000 de mașini electrice, dintre care doar 2,5% sunt fabricate de producători chinezi. La nivelul Uniunii Europene, aproape un sfert dintre vehiculele electrice importate în 2023 au venit din China, ceea ce se traduce prin aproximativ 400.000 de unități.
La Salonul Auto din București, unde au fost expuse mai multe mașini electrice, vizitatorii au apreciat designul și prețurile competitive ale vehiculelor chinezești. Unii dintre aceștia au oferit declarații referitoare la calitate și dotări, menționând avantajele pe care le aduc modelele din China, precum camere de filmat pentru parcări.
Olivia Dragomir, manager de marketing, a evidențiat funcțiile avansate ale unui model 100% electric din China, care are o autonomie de până la 220 de kilometri și este ușor de manevrat în orașe. De asemenea, Stancu Teodor, alt reprezentant de marketing, a detaliat specificațiile tehnice ale unui nou vehicul electric din gama lor, care beneficiază de două tipuri de baterii.
De asemenea, este important de menționat că vara aceasta, Comisia Europeană a decis o majorare a taxelor de import pentru mașinile electrice din China, cu până la 38%. Aceasta măsură este justificată de producătorii auto europeni, care susțin că vânzările lor sunt afectate de prețurile mai mici ale vehiculelor chinezești, dar care sunt criticate pentru un standard de calitate mai scăzut comparativ cu cele europene.
Andrei Dumitrescu, expert auto, a subliniat că avantajul de cost al vehiculelor chinezești se datorează subvențiilor acordate de statul chinez pe parcursul întregului proces de producție. În contextul ambițiilor comerciale, ministrul chinez al comerțului a vizitat recent Bruxelles-ul pentru a discuta despre modificările în politica de taxe.
Adina Valean, fost comisar european pentru Transporturi, a adus în discuție implicațiile negative ale războiului comercial dintre China și Uniunea Europeană asupra industriei auto locale, evidențiind faptul că impozitele aplicate producătorilor chinezi pot avea repercusiuni și asupra celor europeni.
În România, vânzările de mașini electrice au cunoscut o scădere semnificativă de 32% în luna precedentă, reflectând o tendință îngrijorătoare în acest sector.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
