Licitația pentru cel mai lung tunel feroviar din România ar putea începe în 2026

Cel mai lung tunel feroviar din România, un proiect amplu de 10 kilometri ce se va desfășura de la gara Azuga până la Timișul de Sus, ar putea fi scos la licitație în acest an, conform digi24.ro. Această megaconstrucție, estimată la peste un miliard de euro, va reduce cu aproximativ 5 kilometri distanța parcursă de trenuri, permițând utilizarea unei viteze de până la 160 km/h.

👉 Impactul asupra eficienței și capacității transportului feroviar

Asociația Pro Infrastructură evidențiază importanța acestui tunel, care va îmbunătăți semnificativ eficiența transportului feroviar. Proiectul va permite circulația unei game mai largi de trenuri și va dubla capacitatea de tonaj de la 775 tone la peste 1.300 tone. De asemenea, tunelul are deja aviz de mediu, ceea ce reprezintă un pas important pentru demararea lucrărilor.

Un alt aspect crucial este faptul că finalizarea proiectului este estimată să se realizeze în maximum șapte ani, având asigurate fonduri din partea Uniunii Europene. Aceasta va rezolva problemele de congestie și va reduce costurile de operare, îmbunătățind astfel serviciile de transport feroviar din zonă.

👉 Comentariile directorului Asociației Pro Infrastructură privind provocările actuale

Ionuț Ciurea, director executiv al Asociației Pro Infrastructură, a detaliat avantajele acestui tunel la Digi24, comparând tronsonul de cale ferată de la Predeal cu strâmtoarea Ormuz. „Acesta este un choke point, adică o gâtuire, unde se concentrează o mare parte din traficul feroviar”, a explicat Ciurea.

El a adăugat că noul tunel va reduce semnificativ cheltuielile energetice și timpul asociat cu descompunerea trenurilor grele pe porțiunile cu pantă abruptă. „Practic, această gâtuire face ca traversarea Carpaților Meridionali să fie ineficientă”, a menționat el, subliniind că soluția pentru optimizarea transportului feroviar în regiune este imperativă.