Proiectul autostrăzii Sibiu-Pitești avansează, dar se impune obținerea acordurilor de mediu
Autostrada Sibiu-Pitești (A1), secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni), a atins un stadiu fizic de execuție de aproximativ 15%, extinderea lucrărilor fiind contingentată de obținerea Acordului Revizuit de Mediu, informează conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Asociația de constructori italieni și români (Webuild SPA - Tancrad) este responsabilă de finalizarea documentației necesare, iar Ministerul Mediului trebuie să emită acordul cât mai repede.
👉 Necesitatea obținerii rapide a acordului de mediu
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a subliniat importanța unei reacții rapide: „Va fi esențial ca instituțiile din subordinea Ministerului Mediului să analizeze și să emită acordul cu celeritate, pentru ca Ministerul Transporturilor să poată elibera Autorizațiile de Construire pe întregul șantier… Am cerut tuturor părților implicate să trateze acest lanț de avize ca pe o prioritate națională. Fiecare zi de întârziere în birouri este o zi pierdută în munte.”
În prezent, asociația de constructori lucrează la sectoarele pentru care au fost emise Autorizații de Construire, aproximativ 30% din întregul șantier, angajând 1.300 de muncitori și utilizând 530 de utilaje pentru diverse activități precum excavarea, relocarea utilităților și construcția de structuri.
👉 Detalii privind traseul și lucrările în desfășurare
Traseul secțiunii 3, cu o lungime de 37,4 km, va include un tunel, 55 de structuri (viaducte și poduri) și două noduri rutiere. Actualmente, există lucrări în desfășurare la 15 poduri, care sunt în stadii de execuție variate, de la armare și betonare la instalarea aparatelor de reazem.
La ecoductul Călinești, stadiul fizic a ajuns la 56%, unde se efectuează lucrări de excavare, armare și betonare, conform datelor CNAIR. În plus, la tunelul Poiana, care va avea o lungime de 1.780 m, se continuă pregătirile pentru instalarea mașinii de forat TBM, cu forarea începând dinspre capătul Sibiu.
Contractul pentru construcția secțiunii Cornetu-Tigveni valorează 5,323 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport. Oficialul CNAIR atrage atenția că „Dezvoltarea infrastructurii rutiere nu depinde doar de CNAIR și de constructori, ci și de capacitatea ministerelor de resort de a emite în timp util acordurile, avizele și autorizațiile necesare.”